BC.0176 - BC GT1549S - MASTER 2.5 DCI ELETROC - G9U EURO 4 - 2013-2013 120CV
BC.0176 - BC GT1549S - MASTER 2.5 DCI ELETROC - G9U EURO 4 - 2013-2013 120CV
(BC.0176)
Marca: BULLCHARGER - Presente em vários paises da Europa e agora no Brasil. |
Modelo: BC GT1549S - 757349-0001/2/3/4/8200433479D/8200683866A/8200766765A/8200879731A
CONJUNTO ROTATIVO
Garantia: 3 MESES
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(BC.0176)
Marca: BULLCHARGER - Presente em vários paises da Europa e agora no Brasil. |
Modelo: BC GT1549S - 757349-0001/2/3/4/8200433479D/8200683866A/8200766765A/8200879731A
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Descrição do Produto
MANUTENÇÃO
-Troque regularmente o óleo lubrificante do motor, de acordo com o especificado pelo fabricante original do seu veículo.
-Use somente os filtros de óleo recomendados pelo fabricante do motor.
-Troque regularmente o elemento do filtro de óleo, seguindo as recomendações do fabricante do motor.
-Limpe e troque regularmente o elemento do filtro de ar.
-Não acelere o motor ao dar a partida. Espere por um minuto, para que se estabeleça o fluxo de óleo no turbo.
-Não acelere o motor ao desligar. Espere por um minuto com o motor em marcha lenta antes de desligar, para que as rotações se reduzam.
-A menor suspeita de avaria no turbo, leve-o de imediato a um centro de serviço avançado Original Turbos, para assistência técnica.
-Não faça reparos em seu turbo alimentador, dê preferência ao sistema a base de troca.
REVISÕES
Se o turbo alimentador for tratado como uma manutenção realizada de forma correta, ele não apresentará problemas e consequentemente, lhe fornecerá vários anos de bom desempenho e satisfação.
Recomendamos que seja efetuada uma verificação, quanto ao correto funcionamento do turbo alimentador anualmente.
Para que esta verificação seja com qualidade e presteza, leve o turbo alimentador a um Centro de serviço Avançado Original Turbos, porque nele são encontradas pessoas treinadas pelas fábricas para realização da correta assistência ao seu turbo.
Um pequeno problema, se não resolvido a tempo, pode transformar-se em um grande, o qual, por sua vez pode resultar na destruição do turbo alimentador.