BC.0055 - BC GT1852V - MB SPRINTER 311 CDI 2.2 - OM 611LA 2005 - 2011 - 110CV
BC.0055 - BC GT1852V - MB SPRINTER 311 CDI 2.2 - OM 611LA 2005 - 2011 - 110CV
(BC.0055)
Marca: BULLCHARGER - Presente em vários paises da Europa e agora no Brasil. |
Modelo: BC GT1852V - 726698-0001/2/3 / A6110960399/799/899/999/1599
CONJUNTO ROTATIVO
Garantia: 3 MESES
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BC.0055 - BC GT1852V - MB SPRINTER 311 CDI 2.2 - OM 611LA 2005 - 2011 - 110CV
(BC.0055)
Marca: BULLCHARGER - Presente em vários paises da Europa e agora no Brasil. |
Modelo: BC GT1852V - 726698-0001/2/3 / A6110960399/799/899/999/1599
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Descrição do Produto
MANUTENÇÃO
-Troque regularmente o óleo lubrificante do motor, de acordo com o especificado pelo fabricante original do seu veículo.
-Use somente os filtros de óleo recomendados pelo fabricante do motor.
-Troque regularmente o elemento do filtro de óleo, seguindo as recomendações do fabricante do motor.
-Limpe e troque regularmente o elemento do filtro de ar.
-Não acelere o motor ao dar a partida. Espere por um minuto, para que se estabeleça o fluxo de óleo no turbo.
-Não acelere o motor ao desligar. Espere por um minuto com o motor em marcha lenta antes de desligar, para que as rotações se reduzam.
-A menor suspeita de avaria no turbo, leve-o de imediato a um centro de serviço avançado Original Turbos, para assistência técnica.
-Não faça reparos em seu turbo alimentador, dê preferência ao sistema a base de troca.
REVISÕES
Se o turbo alimentador for tratado como uma manutenção realizada de forma correta, ele não apresentará problemas e consequentemente, lhe fornecerá vários anos de bom desempenho e satisfação.
Recomendamos que seja efetuada uma verificação, quanto ao correto funcionamento do turbo alimentador anualmente.
Para que esta verificação seja com qualidade e presteza, leve o turbo alimentador a um Centro de serviço Avançado Original Turbos, porque nele são encontradas pessoas treinadas pelas fábricas para realização da correta assistência ao seu turbo.
Um pequeno problema, se não resolvido a tempo, pode transformar-se em um grande, o qual, por sua vez pode resultar na destruição do turbo alimentador.